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U-Bahn - Baureihe IK

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© Andreas Kretschmann   
   
Vor einigen Tagen da ist es passiert,
für die Berliner U-Bahn wurde die neue Baureihe IK präsentiert.
Dieser Zug so soll es geschehen,
er soll die Altbaufahrzeuge ersetzen wenn in den Ruhestand sie gehen.

Zwei Einheiten zu je vier wagen kann man pro Zug sehen,
der Fahrgastraum tut komplett durch eine ganze Einheit gehen.
Der Zug soll leiser als seine Vorgänger sein und auch mehr Platz bieten,
soviel die Vorankündigungen bereits verrieten.

Der Fahrgastraum war freundlich hell gestaltet,
zudem er große Displays zur Fahrgastinformation beinhaltet.
Im Querschnitt ist der Zug bauchig konstruiert,
somit er mehr Beinfreiheit für die Fahrgäste realisiert.

Den Anregungen der Fahrgäste entsprechend wurden auch die Sitze neu gestaltet,
eine Sitzfläche mit Stoff bezogen doch mehr Komfort entfaltet.
Bis dahin fand ich den Zug eigentlich ganz schön,
doch dann ließ man mich die Stirnseiten sehen.

Ich kann es nicht beschreiben was ich beim Anblick von Front und Heck habe gefühlt,
doch der Anblick hat mich ziemlich aufgewühlt.
Fast bis zum Fahrzeugboden eine dunkle Fensterfront sich erstreckt,
wie eine riesige Maske die das Gesicht des Zuges versteckt.

Dazu bekam der Zug als Rück- und Spitzenlichter Schlitzaugen,
je zwei schmale Leuchtbänder die nicht zur optischen Verschönerung taugen.
Wie ein Roboter oder Alien dieser Zug einem erscheint,
als ich ihn so sah - ich gestehe es- ich habe geweint.

Zu mögen das Design des Typs IK wird mir fallen schwer,
ich trauere dem Design der sechziger Jahre hinterher.
Als Beispiel nenne ich die Baureihe D,
ich bin erfüllt von Freude wenn ich sie bei einer Sonderfahrt seh .

Mit runden Scheinwerfern und unter dem Fensterband mit einem schwarzen Streifen,
mit doppelten Zierleisten welche scheinbar den gesamten Wagenkasten umgreifen.
Diese Zeit ist wohl für immer dahin,
als Fan der U-Bahn frage ich nach dem Sinn.

Ich spreche es an dieser Stelle frei heraus,
moderne Technik und ansprechendes Design schließen sich nicht aus.
So kann man auch mit Leuchtdioden operieren,
tut man sie in runde Scheinwerfer integrieren.

Auch ist die Barrierefreiheit für die Fahrgäste gewährt,
wenn der Zug mit Zierleisten und einem schwarzen Streifen fährt.
Ein so designter Zug fährt mich nicht nur von A nach B,
er entlockt mir ein Lächeln wann immer ich ihn einfahren seh´.
 
http://www.webstories.cc 18.04.2024 - 12:54:17